La concesión del corredor Centro avanza con siete propuestas y nuevas estaciones de peaje previstas en Leones, San Francisco y Totoras.
La licitación para definir quién administrará durante los próximos 20 años la autopista Rosario-Córdoba y otros corredores viales de la región avanzó con la presentación de siete propuestas económicas. El concesionario tendrá a su cargo el mantenimiento de las rutas, la ejecución de obras y el cobro de peajes.
El denominado tramo Centro comprende la autopista Rosario-Córdoba, la ruta nacional 19 desde Santo Tomé hasta el límite con Córdoba y un sector de la RN 34, entre su cruce con la RN 19 y la Circunvalación de Rosario.
La oferta más baja fue presentada por el consorcio integrado por Afema SA, Pablo Federico y Guido Mogetta, con una tarifa de $1.399. En segundo lugar quedó Creditech SA-Plantel, vinculada al grupo Corven, con $1.499, seguida por Basaa-Cecosa, que ofreció $1.687.
También se presentaron Autovía Construcciones-Guigiván y Servicios, con $1.920; CPC, vinculada al grupo Indalo, con $2.092; el consorcio de capitales rosarinos y entrerrianos Rovial-Obring-Pitón-Edeca, con $2.270; y José Chediack, con la oferta más alta, de $2.510.
De todos modos, la tarifa no será el único criterio para definir al adjudicatario. El pliego establece además que las rutas deberán encontrarse en condiciones adecuadas de transitabilidad antes de comenzar a cobrar los peajes.
El nuevo esquema contempla tres nuevas estaciones de cobro: una en Leones, sobre la autopista Rosario-Córdoba; otra en San Francisco, sobre la ruta 19; y una tercera en Totoras, sobre la RN 34. Estas se sumarán a las cabinas de Carcarañá, James Craik y Franck. Para los automóviles, el valor máximo será de $3.200 por cada punto de cobro.
La concesión dejará en manos privadas el financiamiento de las obras, el mantenimiento y la explotación de los corredores. Las empresas estiman inversiones de entre US$130.000 y US$150.000 por kilómetro y una recuperación del capital entre el séptimo y el octavo año.
La definición tendrá impacto para Funes y el oeste del Gran Rosario, ya que la autopista es una de las principales vías utilizadas para viajar hacia Roldán, Carcarañá y Córdoba, por lo que cualquier cambio en las tarifas repercutirá directamente en los costos de circulación.
Para más info: www.expofunes.com.ar
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