La noticia del pase a manos privadas del Belgrano Cargas apunta de forma directa a los trenes de pasajeros que ocupan ese ramal ferroviario y otras líneas más.
Desde el Gobierno de Javier Milei indicaron que ya están avanzados en la planificación del llamado a licitación tanto del servicio de cargas como el de pasajeros y que no tendría la impronta de la privatización de la década de los 90. No quedó claro si será mejor o peor.
El servicio nunca operó de una manera óptima ya que los horarios que posee no contribuían al uso frecuente de los pasajeros, a eso se debe sumar que en varias ocasiones las máquinas eran utilizadas en casos de emergencias de otros servicios lo que aumentaba el alejamiento de los pasajeros.
Hoy el tren Rosario Cañada es un relato precario del servicio que puede dar y con rentabilidad.
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